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寰宇上最快的车要来了？吊诡的是，这台车可能会是扫地机器东说念主公司作念出来的。

8 月 28 日上昼，多家媒体报说念称追觅科技已雅致入局汽车限度。一封以"追觅汽车团队"形状发布的公开宣言涌现，该公司将打造"寰宇上速率最快的车"。

信中追觅示意，"敬畏造车行业"，称其为工业金冠、技艺终极战场，需技艺立异、供应链整合、全球市集洞悉等全维度能力抗拒；同期强调"丧胆底气"：依托中国十年构建的练习电动车供应链，以"全局最优"策略切入，而非从 0 到 1 冒险。追觅但愿借正确产品、策略与节律，将中国智造推向寰宇高端市集。

在小米造车后，又一家跨界车企就此诞生。

" Dream big " or " Dreame big "？       

正如追觅公开信中所说，造车行业如实是工业的金冠，亦然大齐企业翘首以盼的梦，但这似乎并不是追觅作念过的最大的梦。

2025 岁首，追觅科技创举东说念主、CEO，俞浩在里面酬酢平台宣布进犯航空业、打造全球顶尖的商务舱飞机。

左证里面截图，俞浩诡计将追觅航空的前三架飞机一起打造为全商务舱，并勤勉于将其打变成为全球最惬心的商务舱。他但愿通过超卓的硬件按次和就业，诱骗高端客户群体，设立追觅航空的品牌形象。他还提到，改日将招聘最年青、最优秀的空乘东说念主员和飞翔员，以致沟通邀请网红担任临时空姐。

天然，不同于这次官宣，造飞机也许照旧一条比较远方的路，它更像是俞浩带着整合自身供应链、为追觅提供的一个"画饼果腹"式的主见。而追觅的另一个思法似乎更履行极少，那就是造电视。在本月早些时候，追觅宣布稳妥营推出其首款高端电视，并宣布：直指行业塔尖，以"全面顶级"的姿态，意图在这个深陷瓶颈的市集掀翻一场改写章程的"碾局"，而非浅尝辄止的"搅局"。

事实上，比较于作念智能产品，造车造飞机的科技范彰着更足，也更容易得志寰球关于一家科技公司的思象。但造车确实是标语喊起来那么浅陋吗？恶果明显是，偶而。

造车从 2013 年驱动策划、而且要作念到寰宇最快，造电视意图在行业中"碾局"，造飞机更要作念到全球顶尖。这三点每极少其实很难作念到，但是只是在半年时间里，追觅就喊出了这些标语。在诡计改日交易布局这件事上，追觅如实作念到了" Dream big "，这背后覆盖的，大略是：追觅对脚下的境况并不平静。他们更思作念科技行业里的"大公司"，或者说但愿" Dreame（追觅） big "。

追觅 or "追米"？

提到最近入局造车的企业，很容易让东说念主联思到小米——这家和追觅有着不少爱恨情仇的公司。当雷军宣布小米造车的时候，可能不会思到只是仅靠这一项新业务，小米的股价在 2025 就竣事了翻倍，但这一切但是实确切在看在了别东说念主眼里。

而小米和追觅唇一火齿寒的故事，8 年前就驱动了。2017 年，追觅雅致建立 ，四肢生态链中的一员，两者相互建立：比如，追觅首款产品 V9 吸尘器就是借助小米有品众筹，创下了 2700% 的达成率，小米提供的渠说念、品牌背书和供应链援手，让追觅得以快速进入市集，而追觅也应时通过技艺反哺小米。当自研高速马达接连冲破 10 万转、20 万转大关，小米部分中端产品也用上了追觅的技艺有诡计。在蜜月期度事后，2022 年追觅代工营收占比大幅着落，自主品牌大幅攀升。2023 年，网传沸沸扬扬的小米将追觅"踢出身态链"，俞浩则是遴选平直"踢掉"小米时，教导追觅竣事了"高速马达"这一重要性的技艺冲破独自濒临市集的凛冽寒风。

而当今，俞重大略思要复刻雷军的见效。除了交易飞机这个硕大无比除外，电视、汽车以及一系列家用电器，在小米之家似乎齐不错找到。是以若是思要快速在交易上有所建立，关于追觅来说，也许平直照搬小米的模式，让我方的供应链发挥更大作用，填充我方的生态阵营，是一条风险较小，可行性很高的道路。在 2025 年，也许不是每一个企业家齐但愿成为雷军，但莫得一个企业不思领有小米的建立。"追米"这条道路，大略亦然追觅时下破局的最好遴选。

激进 or 无奈？

抛开其他产业，追溯扫地机器东说念主自己，近期也有一条重磅音尘：8 月 6 日，大疆宣布推出首款扫地机器东说念主产品 ROMO，给本已进入红海搏斗的扫地机器东说念主行业

带来了新变数。如故拥堵不胜的扫地机器东说念主市集，迎来了一位新玩家，而且是一个在自身原有市集具备饱和说话权的"老迈"级玩家。

反不雅追觅自身，据 IDC 发布的《全球智能家居斥地市集季度追踪申诉》涌现，2024 年，科沃斯、石头科技、云鲸、小米、追觅这五大扫地机器东说念主品牌出货量占据了国内近 90% 的市集份额，留给其他品牌的空间极其有限。

天然追觅还在第一梯队，但身位彰着不占上风。大疆入场后，四面楚歌的姿态就愈加彰着。到底如何经管市集份额这个最履行的问题。追觅不仅要向外求，也要向内求。

向外求：电视、汽车、飞机，一切不错期骗自身产业链竣事的产品，大略追觅齐思进行尝试，临了是否能见效，也许不知所以。

向内求：本年六月，追觅旗下 MOVA 深圳高管的" 15 倍东说念主效"秘书里面仍未被完全遗忘，该高管强调了一个所谓的事实，"好多深圳共事早上 9 点后到公司，晚上不到 20 点就放工了。""而苏州总部，22 点以后还有不少职工在办公室吃力。"他还内涵了一个行业圭臬，"天然公司不纠于当下插足，但业内广泛圭臬，职工创造价值需达雇佣本钱的 15 倍以上。"

在激进拓宽交易疆土经由中的追觅官网登录入口，也许并不是为了去吃掉其他企业的原有的"蛋糕"，而是我方的"蛋糕"将近保不住了。