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出品：  电动星球

作家：念念为

奔奔来往为纯电 GLC 预热了。

GLC 手脚疾驰 2024 年的最畅销车型，它客岁在中国市集请托超 15 万辆新车，同期扫尾了超 40% 的增长，是疾驰在中国和好意思国两大汽车市集的销量亚军车型。

跟着大师汽车市集朝电动化演进，尤其是中好意思欧三大市集生息出对纯电车型的更多需求，不少东谈主都在期盼纯电 GLC 的到来。

终于，德国手艺 3 月 4 日，疾驰在纯电 GLC 原型车的瑞典冬测报谈中浮现了它的冰山一角。

疾驰展示了新车在续航、补能效果、操控等方面才调，并将其评价为「进步了既有的见效车型（的才调）」。

从现在信息来看，纯电 GLC 的才调若何？它能够匡助疾驰在中国市集填补走量电动化居品的缺口吗？

咱们一都来望望。

不是 MMA，而是 MB.EA

相较于国产新势力车型一年至少一换代的速率，纯电 GLC 的按序算不上快。

从 2023 年 8 月首台伪装测试车被拍到，到如今疾驰官方发布冬测约束，为 2026 年的上市作念准备，东谈主们要等 3 年才能比及新车面世。

在畴昔两年手艺，纯电 GLC 从定名到外不雅，都资格过变革。

起头是定名，纯电 GLC 不会被定名为「全新 EQC」，而会是「GLC with EQ Technology」，缩写下来偶然会是「GLC EQ」。

证实欧洲汽车新闻在 2 月 23 日的报谈，疾驰将逐步废弃纯电品牌 EQ 系列，转而经受「with EQ Technology」和「EQ Hybrid Technology」标识，来离别纯电车型和插混车型。

其次在外不雅上，不管是相较燃油车也曾率先的谍照，纯电 GLC 的造型都更为清楚。

尽管参与冬测的国际媒体皆默示新车表里作念了重度伪装，但从车身线条的迷彩涂装上，咱们也曾能够看到大尺寸进气格栅、特出的引擎盖等，车身线条畅通、清楚，而其引擎盖下配有前备箱。

新车的尺寸会比燃油车型长 5 英寸，手脚参考，现金 GLC 长宽高分别为 4826/1890/1714 ( 典藏版 1696 ) mm，轴距 2977mm，依此料想，纯电 GLC 长度或超 4 米 9，以容纳大电板和进步后排乘坐空间。

更贫寒的，是新车的居品力。

和将于本年推出的 CLA 不同，纯电 GLC 将连续搭载 MB.EA 架构而非 MMA，但至少在补能效果上，两款车型间的互异也许有限。

新车能够提供 320kW 的直流快充功率，相较之下，现在已停产的 EQC 直流快充功率仅为 110kW，新车的直流快充功率与 MMA 架构车辆一致，疾驰曾表示，CLA 主张车可扫尾充电 10 分钟补能 300 公里。

而在续航上，Car And Driver 默示，纯电 GLC 将搭载 94.5 度电板，疾驰揣摸新车在 WLTP 工况下续航能超 400 英里（约 644 公里）、EPA 则揣摸超 300 英里（约 483 公里）；

车辆将经受疾驰新一代热泵系统，疾驰先容称其能耗是此前空调确立的 1/3。

能源方面，纯电 GLC 提供后轮驱动和全轮驱动版块，其中，全轮驱动版块的才调更受扎眼。

搭载 eATS 2.0 电驱系统的纯电 GLC AMG 版，能够提供与梅赛德斯 -AMG GLC63 S E Performance 一致的 670 匹马力系统输出功率。

后者为 GLC 的插混版块，纯电 GLC 零百加快瞻望能够干与 3 秒俱乐部，顺应其清楚化外不雅变动。

此外，新车还已知可选装升级空悬和后轮转向，况且瞻望车内将搭载 MB.OS 操作系统、提供高阶智驾等。

「公论场」弗成输

纯电 GLC 的画像越来越了了，不错看出，它将延续疾驰在底盘、操控上的上风，补强智能化、续航与补能等才调。

但也曾阿谁老问题：手脚疾驰最大的单一市集，瞻望 2026 年推出的纯电 GLC，跟得上中国市集的节拍吗？

2025 年是中国新能源汽车品牌的 SUV 居品大年，有和纯电 GLC 通常贯透风澄清的小米 YU7，也有专为家用打造的梦想 i8、乐谈 L90，更别说还有问界 M8/M9、领克 900 等。

作风和价位都遮蔽甚广，随之而来的偶然是更为抉剔、夺宗旨滥用者。

WLTC 工况下约 644 公里的续航、待考证才调的 MB.OS 等，这些才调即即是放在当下的中国新能源汽车市集，也难见显贵上风。

更贫寒的，是在中国汽车品牌朝上的需求之下，发布会和线下销售话术中的疾驰，正濒临被频频对比并「让步」的风景，在敌手的传播中要挟着疾驰的豪华与高端形象。

若 2026 年纯电 GLC 按照缠绵上市，证实现时燃油 GLC 42.78 万元起的厂商提议零卖价，纯电 GLC 的价钱好像率不会低于 40 万元，彼时的滥用者，还有几许自得为其买单？

MMA 平台首车 CLA 的发扬，偶然能为咱们打个样。

（完）