近日，由小马智行与北汽新动力聚合打造的第300台极狐阿尔法T5 Robotaxi精采下线，标识着两边合营迈入畛域化量产的新阶段，也意味着“北京决策”下的中国L4级自动驾驶量产旅途正逐渐成型。

　　《中国策动报》记者了解到，极狐阿尔法T5 Robotaxi通过深度整合小马智行的前沿自动驾驶工夫与北汽新动力的高端制造体系，已成为中国Robotaxi领域的遑急标杆，为智能网联汽车产业提供了可复制的落地样本。

　　小马智行首创东说念主兼CEO彭军与北汽集团副总司理刘宇共同见证了这一里程碑时候。该车型自本年7月入手量产以来，搭载小马智行第七代自动驾驶量产决策，具备全天候、全场景、全时段的自动驾驶能力。在2025宇宙智能汽车大会时代，两边初次将该车型带到大会现场，获取来自政府机构及国内新手家的高度暖和与认同。

　　从“可行”到“可量产”：L4自动驾驶加快落地

　　彭军暗示，第七代Robotaxi终澄澈“坐褥即导向运营”的闭环——每一台下线车型皆具备全无东说念主驾驶能力，可获胜干涉测试与劳动运营。这不仅显贵裁汰了工夫考证周期，也为Robotaxi买卖化提供了履行旅途。

　　自入手合营以来，小马智行与北汽新动力已在正向研发、产线开发、供应链体系与说念路测试等方面终了全面买通。跟着量产提速，极狐阿尔法T5 Robotaxi指标最初在国内一线城市部署，并同步缱绻中东、欧洲阛阓的出行劳动，推进L4级工夫由原土鼎新走向公共诳骗。

　　这一阐扬标识着小马智行正从前沿工夫探索迈向买卖化落地的舛误朝上。该车型已获取北京、深圳等地的智能网联汽车说念路测试许可，为后续畛域化运营奠定了基础。

　　本钱与安全双突破：量产化的底层复旧

　　第七代Robotaxi的量产突破，背后是“小马智行速率”的本钱与安全双重鼎新。

　　在本钱端，通过选拔车规级零部件与产线前装，小马智即将自动驾驶套件本钱较前代诽谤70%，显贵破损了L4量产化的本钱壁垒。

　　在安全端，依托北汽新动力全冗余底盘、小马智行的多重安全架构及卓绝5500万公里的实测累积，两边聚合构建了“安全性超东说念主类驾驶员10倍”的工夫基石，为L4级自动驾驶的买卖运营提供可靠保险。

　　2024年7月，北京被列入首批智能网联汽车“车路云一体化”诳骗试点城市，推进智能驾驶工夫加快落地。

　　在此配景下各种游戏等你来！，小马智行积极拓展新场景：买通亦庄至机场、高铁站等交通要道的自动驾驶接驳劳动；入手24小时全天候测试，探索夜间出行决策；并以极狐阿尔法T5 Robotaxi为载体，推进北京亦庄的常态化示范运营。