据外媒报谈，通用汽车将因其中国业务产生两笔总数逾50亿好意思元的用度和财富减记，其中一笔与业务重组干系，另一笔则响应了结伴企业价值的下降。

12月4日，通用汽车在一份证券备案文献中示意，预测将把其在华结伴企业的价值减记29亿好意思元，同期还将开销另外27亿好意思元的用度，用于关闭工场和重组其在中国的业务。

另一份文献显露，在晓谕价值减记之前，死一火2023年底，通用汽车对其与上汽集统一伴企业的握股估值为64亿好意思元。结伴企业估值的下调标明，通用汽车在中国地区的业务不再像以前那样盈利。

而27亿好意思元的用度开销与重组结伴企业的诡计干系，据悉通用汽车将关闭部分在华工场并削减不盈利的车型。把柄通用汽车提交的文献，大部分用度将计入公司第四季度财报，预测将影响净利润，但不会影响通用汽车调理后的收益。

通用汽车在华结伴企业曾是这家底特律公司的盈利引擎，在2014-2018年间在华业务年利润卓绝20亿好意思元。但频年来，由于中国脉土汽车制造商的承诺发展，番邦汽车制造商在中国市集的份额被逐渐吞吃。通用汽车在中国的市集份额(包括其结伴企业)也从2015年的15%驾驭暴跌至旧年的8.6%。

往常6年，好意思国、日本、韩国和欧洲的一些汽车制造商纷纷关闭或出售了中国工场，或退出了结伴企业。通用汽车也未能避免于这种压力。该公司首席现实官玛丽·博拉曾在7月份示意，关于很多正在赔本的公司来说，中国市集正变得难以保管。本年前九个月，该公司在中国赔本了3.47亿好意思元。本年前11个月，上汽通用的汽车销量同比下降59%至370,989辆，比较之下，比亚迪同期的销量是上汽通用汽车的10倍多。

尽管如斯，通用汽车发言东谈主示意，尽管通用在华业务当今遭逢了勤恳，但通用汽车和上汽集团齐确信结伴企业大要规复盈利。况兼通用预测，其在华业务也将大要在莫得通用汽车绝顶成本投资的情况下赓续上前激动。

“正如咱们一贯所说，咱们专注于成本成果和成本次第，并一直与上汽通用互助，神敢于扭转中国业务所在各种游戏等你来！，使其大要在市集会完结可握续发展和盈利。咱们行将与互助伙伴敲定重组诡计，预测2025年在中国的功绩将完结同比改善。”通用汽车在一份邮件声明中示意。(盖世汽车 Yara)